- 草むらのヒーローたち
草むらのヒーローたち No.087
草むらのヒーローたち
人生いろいろ、車生もいろいろ。
備後の道路脇で見つけた 朽ちゆく車たち。
凹み、錆び、コケ、ヒビ割れていても美しい 古き時代の宝物。
どんなドラマがあったのだろう…。
誰が呼んだか、草むらのヒーローたちを 小学6年M.Kくんが撮りました。
第87回
草ヒロ(廃車)data ■メーカー:ニッサン ■車種:ダットサンバネット (初代C120型コーチ2000SGXハイルーフ後期モデル8人乗りOD付5速フロアシフト) ■年代:1980年~1985年 ■場所:井原市北部
「岡山の漫才番長」千鳥のノブの故郷でもある井原市北部の町。
吉備高原の南端に位置するここは町の大半が丘陵と山林である。
ロマンチック街道313から脇道にそれ、少し登った高原集落。
周りには艶やかな緑の葉と熟れる前の青い実がなるみかんの木がポツポツ残り、当時の果樹園農家を偲ばせています。
昔みかん畑だったであろうなだらかな斜面に、草ヒロ界では倉庫の定番ともいえるキミを見つけました。
うんうん、目の縁がメッキでおでこにニッサンのロゴ。
3兄弟存在していたバネットのうち、キミは角目4灯がかっこいいおとんぼーのダットサンだね。
木々草々の緑と補色関係にあるみかん色の鮮やかな“Z20”デカールが、甘くてエキゾチックな雰囲気を醸し出し、カリフォルニアミラーや最上級スポーティーグレード“SGX”エンブレムが誇らしげ。
それもそのはず、キミはワンボックスGTと呼ばれ、高性能Z20エンジンの強靭なパワーにフロアシフト、本革巻風ステアリング、タコメーターまでも装備したGT感覚に加えて、助手席リクライニング機構や回転対座シートのあるラグジュアリーな居住空間を併せ持つ、スゴいヤツなのだ。
ライバルのタウンエースやライトエースたちと80年代のワンボックスブームを巻き起こし、アウトドアやレジャーの足として大いに重宝され大人気だったよね。
ここでも忙しい収穫期にはみんな車内の回転対座シートで昼飯や休憩をしていたんだろうね。
そんなキミも今やタイヤを外され、もう走れはしないけれど、倉庫として健気に頑張っています。
さほど劣化も進んでいなく、まだまだ草ヒロ界では青二歳の彼ですが、ゆっくりと時間だけが流れていくこの場所で、じっくり熟してよりイイ味が出てくることでしょう。
ちょっとうんちく
パンフレットより
●コンパクトなボディに軽やかなハンドル。
○コンパクトなボディサイズ
ブルーパードの全長はセダン1800SSS一Eで4510mm。
ダットサンバネットSGL系&SGX系の全長はなんと3930mmです。
とかく大きくて運転しにくい印象を与えがちなワンボックスボディも、くらべてみればこんなにショート。
ご覧のとおり、扱いやすい大きさです。
○軽快なフットワーク
最小回転半径はわずか4.2m(ロングを除く)。
軽やかなハンドルさばきで、狭い道もキビキビ走れます。
○軽やかハンドル
ステアリングにバリアブルギヤレシオを新採用(ディーゼル全車/SGX系)。
切れ角に応じギヤ比が変化するため、据え切りや低速時の操能力が大幅に軽くなりました。
もちろん高速走行時には、ピタッと安定します。
○大きな窓と大きなミラー。安全視界
運転席位置が高いキャブオーバータイプは、それだけで見とおしが充分に効きます。
加えて、アンダーミラー付アウトサイドミラーも装備。
盲点の少ない広い視界を確保しました。
●OD付5速フロアシフト
SGX系とディーゼル車に探用。
適切に設定されたギヤ比とオーバードライプにより目を見はる低燃費を実現。
ディーゼル車との相性も抜群です。
かちっと決まるシフト操作でスポーティフィーリングも満喫できます。
経済性とスポーツ感覚を同時に楽しめる5速フロアシフトです。
●Z20型搭載 直列4気筒2000㏄OHCエンジン
参考スペック
•総排気量 : 1,952cc
•圧縮比 : 8.5:1
•最高出力(グロス) : 105PS / 5,200rpm
•最大トルク(グロス) : 16.5kg・m / 3,200rpm
車名・形式 日産・E-KMC120
車種記号 KMC120DXK(コーチ8人乗り2000SGX標準ルーフ)
全長(mm) 3930
全幅(mm) 1600
全高(mm) 1780
ホイールベース(mm) 2075
トレッド(前)1335 トレッド(後)1330
最低地上高(mm) 155
荷台内長(mm) 3030
荷台内幅(mm) 1440
荷台内高(mm) 1170
車両重量(kg) 1155
乗車定員 8人
登坂能力(tanθ) 0.42
最小回転半径(m) 4.2
エンジン形式 Z20型水冷直列OHC4気筒
燃費(km/l) 10.5
総排気量(cc) 1952
圧縮比 8.5
最高出力(PS/rpm) 105/5200
最大トルク(kgm/rpm) 16.5/3200
燃料タンク容量(l) 47
トランスミッション OD付5速フロアシフト
ブレーキ(前/後)ベンチレーテッドディスク式/リーディング・トレーリング式
タイヤ(前後) 165SR13
※内容については正確な情報とは限りませんのでご了承ください。
※撮影場所については、部品取りやいたずら防止のため一切シークレットです。
※掲載後の情報提供や現存確認は一切しておりません。
※画像の無断転載はおやめください。
※草むらのヒーローとは、旧車専門誌「ノスタルジックヒーロー」の人気読者投稿コーナーに由来する名前で、通称「草ヒロ」と呼ばれています。クルマ好きの間では草むらや空き地、山の中で放置され、ひっそりと朽ちゆく、もう動かないクルマたち(草ヒロ)を眺め、往年の活躍に思いを馳せ、情緒を感じる文化のようなものになっています。
※このサイトは個人的に作っている趣味コンテンツで、出版社 芸文社様とは一切関係ありません。
INFORMATION基本情報
名称 | 草むらのヒーローたち |
---|
※最新の情報とは異なる場合があります。
ご了承ください。
同じカテゴリーの記事
-
草むらのヒーローたち No.103
-
草むらのヒーローたち No.102
-
草むらのヒーローたち No.101
-
草むらのヒーローたち No.100
-
草むらのヒーローたち No.099
-
草むらのヒーローたち No.098
-
草むらのヒーローたち No.097
-
草むらのヒーローたち No.096
-
草むらのヒーローたち No.095
-
草むらのヒーローたち No.094
-
草むらのヒーローたち No.093
-
草むらのヒーローたち No.092
-
草むらのヒーローたち No.091
-
草むらのヒーローたち No.090
-
草むらのヒーローたち No.089
-
草むらのヒーローたち No.088
-
草むらのヒーローたち No.086
-
草むらのヒーローたち No.085
-
草むらのヒーローたち No.084
-
草むらのヒーローたち No.083
-
草むらのヒーローたち No.082
-
草むらのヒーローたち No.081
-
草むらのヒーローたち No.080
-
草むらのヒーローたち No.079